昨年、東京に引っ越してきてから、
すっかり電動アシスト自転車のお世話になっています。
ここ文京区目白台は、名前のとおり
台地にあり、神田川流域の早稲田との間が、
崖のようになっています。
都内でも有数の急坂で有名なエリアです。
たとえばこの坂。
出典：photo by Yoshibe(ja/Wikipedia)
のぞき坂
自動車通行可能な道路としては都内最急。
坂の上からのぞくと、上級者向けのスキーコースのよう。
しかし、我が愛車ヤマハのパスくんは、
こんな坂も口笛を吹きながら登れます。
長距離でもまったく疲れない、
実に乗り心地の良いヤマハのパスくんですが、
意外な盲点もあります。
日本の法規制では、２４km/h以上の速度では、
アシストしてくれないことになっています。
それは許せるのですが、盲点は、
ペダルを踏み込めが踏み込むほど、
アシスト力が下がることです。
やる気を出せば出すほど、
「ほー、そんなにやる気があるんなら、
自分で漕げよ」
と言われているような感覚なのです。
子どものころから、自転車というものは、
頑張って漕ぐもの。という感覚が身についている
私には、なんともやる気をそがれる仕様です。
電動アシスト自転車を乗りこなすコツは、
体を自転車に委ねること
です。
ゆったりと座って、平地でも坂道でも
決して踏み込まず、
そっとペダルをまわす。
「あぁ、君のか弱い力じゃこの坂はむりだよ。
僕が手伝ってあげるよ」
と思わせれば、目一杯がんばってくれます。
その結果、電動アシスト自転車では、
平地でも坂道でも、
急げません！
自転車で急いでどこかに行きたい方には
向いていません。
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