ドコモと東京都千代田区が共同でスタートした
「ちよくる」は、
１００円／３０分で電動アシスト自転車が
シェアできます。
ちょっと高いなあ、と思ったら、
ちゃんと値ごろ感のある価格で運用している
自治体がありました！
東京都世田谷区の「がやリン」。
出典：がやリン
３００円／２４時間
そして、充電はソーラー駐輪場で
自動的に行われます。
これですよ！これ！
駐輪場には太陽光パネルが取り付けてあり、
大容量のリチウムイオンバッテリーに蓄電
されます。
ですから雨の日にも自転車のバッテリーに
充電可能ですし、夜間はLED照明の電力として
使われています。
世田谷区のシェアサイクルの取組は早く、
２００７年から事業をスタート。
２００９年からは電動アシスト自転車を
導入しました。
太陽光発電、蓄電、充電の仕組みは
三洋電機（当時）が担当。
駐輪場のシステムに対する初期投資が
高額、というデメリットがありますが、
リーズナブルな価格なら稼働率を
高く維持できます。
世田谷区の税収は千代田区の約７倍。
人口は約１６倍。
この違いが戦略の違いを表して
いるのでしょう。
がやリンでは、電動でないシェアサイクルは、
放置自転車を活用している。
というのもナイス。
千代田区の事例はこちら。
ドコモならではのシェアサイクル事業
