商品開発のキモ
Apple Watchが所有の概念を変える、ポケットのない世の中
ポケットのない世の中になったときのことを想像してみましょう。 ————————- 朝、出社するとき、Apple Watchを …
Apple Watchがどうやってキャズムを越えようとしているのか
2015年3月12日 使えるフレームワーク商品開発のキモ
「最大１８時間しか電池が持たない腕時計なんて、誰が買うんじゃい！？」 それが買う人がいるんです。 理解不能な人、続出。 でもAppleは今そういっている人にも、 何年か後にはApple Watchを買っても …
Apple WatchはiPodになれるのか?
2015年3月11日 使えるフレームワーク商品開発のキモ話題
Apple Watchに対する反応を見ると、ひと様々でおもしろいですね。 出典：Apple Watch イノベーター理論とキャズムというフレームワークを使って、Apple Watchを評価している人が、どの …
ガリガリ君の影の立役者、ジー
2015年3月5日 商品開発のキモ
ガリガリ君に関わりたければ、赤城乳業に就職する以外に、こんな会社に就職する手もあり。 有限会社 ジー http://gweb.cc/index.html ガリガリ君のデザインすべてを手がけるこの会社が、正社員募集中！ 従 …
曙ブレーキの市場適合と技術蓄積、新幹線とF1
2015年3月3日 商品開発のキモ
新幹線開業以来、非常用ブレーキを供給しつづけてきた曙ブレーキ。自動車用のディスクブレーキで国内シェア４０％のトップメーカーです。OEM世界シェアでも３０％あります。 ディスクブレーキのような摩擦ブレーキの原理はとても単純 …
傘を持って行こうかどうか迷ったら、そらレーダー
2015年3月2日 商品開発のキモ
前日の短時間予報では午前中小雨。午後からくもり。 現在午前１０時。窓の外を見ると雨があがった模様。 空はまだ重い。 さて、これから外出。 こういうとき、傘を持って行こうかどうしようか、 迷いませんか？ ピンポイントの短時 …
地震に強い新幹線、もしものときの技術力
2015年3月1日 商品開発のキモ
新幹線のブレーキは、速度が数十キロ以上の領域では回生ブレーキを使います。自転車のような摩擦ブレーキを使うのは、駅に止まるときの最後の最後だけ。 しかし、ひとたび沿線で大地震を感知すると、強制的に停電して架線の電流をストッ …
パナの電動アシスト自転車ビビチャージの乗り味レポート（その３）
2015年2月14日 商品開発のキモ
下り坂で回生ブレーキが自動的にかかる パナの電動アシスト自転車、ビビチャージ。 下り坂での乗り味は、体験したことのない楽しさです。 自転車は下り坂では自然にスピートが上がります。電動アシスト自転車は重いので、ちょっとした …
パナの電動アシスト自転車ビビチャージの乗り味レポート（その２）
2015年2月13日 商品開発のキモ
回生充電機能を持つ電動アシスト自転車、 パナのビビチャージ。 ヤマハのパスやパナのビビとは、 一見して異なる構造をしています。 モーターの位置がまったく違います。 ヤマハのパス、パナのビビなど、 普通の電動アシスト自転車 …
パナの電動アシスト自転車ビビチャージの乗り味レポート（その１）
2015年2月12日 商品開発のキモ
パナソニックの電動アシスト自転車、 横綱大関のビビシリーズに対して、 前頭張出あつかいのビビチャージ。 どんな乗り味なのか、 体験してきました！ 売れ筋のビビに対して、 回生充電機能がついた最先端のビビチャージ。 ビビの …
